Concetto di impermeabilita’

Quando il bikepacking si fa’ duro!

Emanuele e’ in viaggio da 26 giorni. E’ ad una cinquantina di km. da Mulas Muertas in Argentina. Mi ha mandato queste foto prima di entrare in una zona disabitata. 600 km in mezzo alle Ande, direzione Ojos del Salado. Il vulcano piu’ alto del mondo.

“Eccoci qui, perfettamente montate sulla Legor di Emanuele…pronte per partire per le Ande. Il viaggio che affronteremo  sarà impegnativo, colorato e divertente, ma saremo messe a dura prova”.

Sottosella 17 litri

Non si muove. Due cinghie per lato. Due sul tubo sella. Una posteriore. Kevlar nei punti di maggior abrasione. Riempila bene (dimentica il ferro da stiro, le magliette saranno stropicciate) partendo dal fondo, se schiacci e comprimi ti staranno piu’ cose. Magliette, calzini, giubbini, giacche, pantaloni, 1/2/3 cambi. 17 litri a borsa chiusa con tre giri di rolltop. La borsa e’ completamente stagna. Le cuciture sono sigillate all’interno. .. Caricato tutto, tira tutte le cinghie. Ma tira forte, non aver paura, non si rompono. Deve risultare talmente stretta da sembrare parte della bici. Buon viaggio.

Bikepacking Frame bag. Custom.

Gioca con me. Si inizia dalla sagoma del tuo telaio. Possiamo decidere insieme la profondita’, il colore del logo, la posizione delle cinghie, se una o due zip. Il taglio del tessuto a farfalla, mi permette di applicare il kevlar nelle zone piu’ esposte ad abrasione.  Il tessuto e’ un trilaminato, materiale usato in subacquea e in campo medico.  La sigillatura interna di tutta la borsa ti permettera’ di affrontare pioggia, grandine, diluvio, sabbia, fango e polvere. Per chi viaggia o per chi va’ semplicemente al lavoro in bicicletta, la frame bag e’ la borsa che non si toglie mai.  La posizione centrale ti permette di caricare oggetti pesanti, come attrezzi, provviste alimentari , sacche idriche ed avere sempre a portata di mano il giubbino anti pioggia.